Un problème matériel pourrait entraîner la défaillance du tableau de bord de 38 000 évasions Ford et de camions Super Duty

L'écran des instruments numériques des Ford Escape et F-250 2023 pourrait devenir vide à cause d'un mauvais joint de soudure

Même les fonctionnalités de haute technologie souffrent parfois de problèmes de faible technologie, et c'est ce que Ford a découvert dans le cadre de son dernier rappel. Les tableaux de bord des gammes Escape et Super Duty 2023 de camions de la série F pourraient tomber en panne à la suite d'un simple défaut de soudure.

Le problème a été porté à l'attention de Ford pour la première fois en mars, après avoir pris connaissance d'un incident au cours duquel le groupe d'instruments numériques d'un camion Super Duty 2023 a refusé de s'allumer. L'affaire a été reprise par le Critical Concern Review Group de la marque, qui a entrepris d'enquêter sur la cause profonde.

Son enquête a révélé que le tableau de bord était tombé en panne en raison d'un problème matériel, lié à de mauvais joints de soudure dans le boîtier du cluster distant. Malheureusement, la société pensait que la nature de la panne signifiait qu'elle ne se produirait qu'au début de la durée de vie de la pièce, ce qui signifiait que Ford se concentrait exclusivement sur la résolution des premières pannes dans l'usine d'assemblage.

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Cependant, les rapports de terrain et les réclamations au titre de la garantie continuaient à arriver, signalant un problème plus grave. Avec l'aide de son fournisseur Visteon, Ford a découvert que, dans certains cas, les mauvais joints de soudure étaient juste assez bons pour faire fonctionner l'écran plus longtemps que prévu.

Dans le cadre de son enquête, il a découvert que les écrans défectueux auraient pu se retrouver dans 17 394 camions Super Duty (dont les F-250, F-350, F-450 et F-550) de l'année modèle 2023. De plus, il a été constaté que les pièces auraient pu constituer 21 301 Escapes de la même année modèle.

Dans les documents déposés auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Ford indique avoir connaissance de 84 réclamations au titre de la garantie et de 36 rapports sur le terrain relatifs à ce problème. Heureusement, aucun blessé ou accident n’a été signalé à la suite de ce problème, mais il lancera néanmoins une campagne de rappel.

Ford prévoit commencer à contacter les propriétaires le 14 août, leur demandant de rapporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le groupe d'instruments ou le module du groupe d'instruments par un neuf correctement soudé.